Volgende stap in emissievrij transport met de nieuwste DAF E-Truck
In een tijdperk waarin duurzaamheid en emissievrij transport steeds belangrijker worden, loopt Prysmian voorop met innovatieve aanpak en commitment aan milieuvriendelijke oplossingen. De introductie van de nieuwe DAF E-Truck markeert een significante stap in deze richting, waarmee het bedrijf de transportoperaties transformeert en de CO2-uitstoot aanzienlijk vermindert. Met welke uitdagingen heeft Prysmian te maken in de transitie naar elektrisch transport, welke successen zijn er inmiddels behaald en wat zijn de plannen voor de toekomst?
Duurzame prestaties en vooruitgang
Het avontuur begon in 2022 met een pilot waarin Prysmian erin slaagde om 50 ton kabel te leveren met elektrische voertuigen (EV's). Dit was een belangrijke eerste stap, die aantoonde dat het mogelijk is om zware ladingen emissievrij te vervoeren. De resultaten waren veelbelovend en boden een solide basis voor verdere opschaling.
In 2023 werd de ambitie vergroot en het resultaat was indrukwekkend: maar liefst 750 ton kabel werd emissievrij geleverd aan klanten zoals Stedin en BAM. Voor 2024 zijn de doelen nog ambitieuzer. Prysmian streeft ernaar om 6.000 ton kabel te leveren met EV's. Dit zou een verwachte CO2-reductie van 100 ton opleveren.
De eerste DAF E-Truck
Oegema, de huisvervoerder van Prysmian Nederland locatie Emmen, speelt een cruciale rol in deze transitie naar elektrisch transport. Ook klanten vragen naar duurzame oplossingen binnen het transport. Begin dit jaar zijn Oegema en Prysmian samen begonnen met de inzet van een Volvo E-Truck. En nu is er dan de DAF E-truck waarvan er nu nog maar 2 in Nederland rondrijden.
De technologie van elektrische trucks ontwikkelt zich snel en Prysmian is samen met Oegema hierin een voorloper. De DAF E-Truck, die onlangs werd geïntroduceerd, belooft een actieradius van 400 km te halen. Dit maakt hem uniek, aangezien geen andere elektrische truck in Nederland zo'n afstand kan afleggen. De Volvo E-Truck, die sinds begin dit jaar in gebruik is, heeft een actieradius van 300 km, wat betekent dat hij minstens twee keer moet opladen voor een enkele rit van de fabriek in Emmen naar de Technische Unie in Alphen aan den Rijn en terug.
Bij de DAF E-Truck komen dus verschillende voordelen om de hoek kijken. “Na twee weken als pilot met de DAF te rijden blijken we de 400 km te halen. Dit betekent niet laden onderweg, maar laden bij Oegema Transport. Zij hebben een laadplein waarbij de energie door duizenden zonnepanelen geleverd wordt. Op deze manier wordt elektrisch transport steeds interessanter. Deze DAF rijdt inmiddels elke dag. Hiermee gaan we de doelen halen om 4000 ton kabels geheel emissievrij met de DAF E-truck te vervoeren naar onze klanten,” Henk Jan Holtrop, warehouse manager.
Ervaring van de chauffeurs
De chauffeurs die helemaal vrijgespeeld zijn om met de elektrische trucks te werken zijn enthousiast over de veranderingen. Ze prijzen de stilte en het comfort van de voertuigen, evenals de nieuwe technologie. Het rijden met een elektrische vrachtwagen is een verademing en hoewel er een leercurve is bij de transitie van diesel naar elektrisch, zijn de voordelen duidelijk.
“Er is geen vergelijking met een diesel truck. Je vrachtwagen blijft schoon, je hoort niks en dat is lekker rustig. Het dashboard in de truck is compleet anders dus dat is best spannend. Hiermee zitten we midden in de ontwikkeling en rijden wij in een hypermoderne truck. Mooi om hier onderdeel van te zijn,” Leo Kooiker – vaste chauffeur van de DAF E-truck.
Het distributiecentrum en de logistieke infrastructuur
De transitie naar volledig emissievrij transport vraagt om steeds verdere ontwikkeling. Prysmian's distributiecentrum in Emmen speelt een cruciale rol in deze transitie. Het centrum, met een oppervlakte van 30.000 vierkante meter, ontvangt kabels uit de drie fabrieken op de locatie in Emmen en van verschillende leveranciers uit andere landen. Met een team van 40 mensen worden de kabels efficiënt gedistribueerd naar verschillende klanten. De warehouse manager Henk Jan Holtrop en zijn team zorgen ervoor dat de operaties soepel verlopen, ondanks de complexe logistieke uitdagingen.
De distributiewerkzaamheden met EV's vereisen een andere aanpak, vooral wat betreft het plannen van routes en het opladen van de voertuigen. De complexiteit van het plannen van ritten met meerdere stops en het optimaliseren van laadtijden zijn uitdagingen die Prysmian momenteel onderzoekt en aanpakt.
“We rijden nu een half jaar met de Volvo E-Truck en zijn daarmee uitgeleerd. Het is nog vrij simpel om van A naar B te rijden. Het wordt pas een echte uitdaging als we distributie doen en naar verschillende adressen gaan. Dat is een andere manier van plannen. Je komt dan overal in Nederland en moet dus tijdig bijladen. Dat wordt een ingewikkelde planning. Je wilt ook niet een halve tank bijladen,” legt Henk Jan Holtrop, Warehouse manager Prysmian uit. “De eerst stap was een eerste Elektrische truck. Met de DAF wordt de tweede stap gezet door de actieradius te vergroten en daarmee tal van voordelen te krijgen. De volgende stap is distributie met deze EV’s. Waar gaan we dan tegenaan lopen en welke weg slaan we dan in?”
Toekomstige uitdagingen
Onder leiding van Dennis Schuten, logistiek directeur bij Prysmian, wordt er voortdurend onderzoek gedaan samen met de TU Delft naar hoe het bedrijf het transport volledig CO2-neutraal kan maken tegen 2050. Dit omvat studies naar de effectiviteit van verschillende soorten brandstoffen, zoals HVO diesel, die beweert 90% CO2-neutraal te zijn. Deze onderzoeken zijn cruciaal voor het bepalen van de beste strategieën en technologieën voor de toekomst. Hoe duurzaam alle opties echt zijn, dat zal de toekomst moeten uitwijzen. Ondertussen moeten er stappen gezet worden en vinger aan de pols gehouden welke resultaten, uitdagingen en mogelijkheden er zijn voor een groene toekomst.
Prysmian's inzet voor duurzaamheid en de introductie van de DAF E-Truck markeren een belangrijke mijlpaal in de reis naar emissievrij transport. Met ambitieuze doelen voor 2024 en voortdurende investeringen in technologie en onderzoek, zet het bedrijf een voorbeeld voor de industrie. De samenwerking met Oegema en de positieve feedback van chauffeurs onderstrepen het succes en de potentie van deze groene transitie. Terwijl de wereld van duurzaam transport zich blijft ontwikkelen, blijft Prysmian vastberaden om voorop te lopen en een significante bijdrage te leveren aan een schonere toekomst.
